image
 

Обзоры

Какой автомобильный видеорегистратор лучше: тест 10 моделей

Главное, для чего нужен видеорегистратор, — сбор доказательной базы для решения спорных ситуаций на дороге, разбора ДТП. Но какой видеорегистратор выбрать? Для ответа на этот вопрос в испытательной лаборатории Росконтроля протестировали 10 моделей. Эксперты оценили их функциональность, удобство использования и качество изготовления. Начнем с того, на что вообще стоит обращать внимание, выбирая этот прибор.

Главное о видеорегистраторах

Процессор. Высокая производительность и разные способы обработки изображения — вот главное для процессора видеорегистратора. От этого зависит качество видео и стабильность работы устройства. Впрочем, большинство современных моделей среднего и верхнего ценового диапазона базируется на популярном Ambarella семейства A7. Не стали исключением и участники испытаний.

Матрица. Чем больше площадь матрицы видеорегистратора, тем меньше шумов на видеозаписи при недостаточном освещении. Обращайте на это внимание, а не только на количество пикселей. Наиболее популярны матрицы диагональю 1/4, 1/3 и 1/2,3 дюйма. При прочих равных следует выбирать последний вариант из списка. Но многое зависит от конструкции матрицы, программного обеспечения и от оптики, поэтому мы оцениваем аппараты не по характеристикам, а по качеству тестовых видеозаписей.

Объектив и оптика. У видеорегистратора желателен широкоугольный объектив (угол обзора 140°-160° — идеально), чтобы картина дорожной обстановки была полной: с соседними полосами, обочинами. Оптика лучше стеклянная, не пластиковая, у нее выше рабочий ресурс (не желтеет, не трескается). За числом линз гнаться не стоит — это не влияет на качество записи. Но следует помнить несколько нюансов. Во-первых, указанный производителем угол охвата зачастую актуален только для пропорции кадра 21:9 при максимальном разрешении, для всех прочих разрешений в более привычном формате 16:9 охват будет заметно уже. Во-вторых, чем шире охват, тем больше попадает в кадр и тем мельче сами объекты.



Разрешение и интерполяция. Выше разрешение — детальнее картинка. Большинство современных моделей снимает в Super HD (2304x1296). Аппараты попроще поддерживают разрешение Full HD (1920x1080 пикселей). А в самых бюджетных устройствах даже оно нередко достигается интерполяцией: программными средствами картинка с меньшим физическим разрешением увеличивается до Full HD. Качество и детализация от этого не улучшаются, оставаясь на уровне видеоряда с разрешением 1280х720.

Скорость записи. Видеорегистратор с мощным процессором может поддерживать скорость записи 60 кадров в секунду (к/с) для системы цветности NTSC и 50 для PAL. Но обычный показатель для большинства современных моделей — 30/25 к/с, соответственно, при разрешении Full HD (1920x1080 пикселей). При более высокой скорости лучше качество записи, стоп-кадры более чёткие, что важно. Но и тут не все однозначно. Нередко скорость достигается путем удвоения количества кадров, а не в результате реальной съемки с такой кадровой разверткой. И нельзя забывать, что оценить все преимущества 50-60 кадров в секунду можно лишь ясным днем: в сумраке или ночью матрице попросту не хватит света, чтобы с достаточной скоростью генерировать такое количество кадров. Поэтому в условиях недостаточно освещенности фактическая частота кадров снижается вдвое (и восстанавливается до заявленных значений лишь программным способом), либо поддерживается в ущерб качеству картинки.

Аккумулятор. Его наличие важно: съемка не прервется при отключении бортового питания (например, при ДТП), да и выйти из машины, не прекращая снимать можно, а это часто бывает нужно. Естественно, чем больше его емкость, тем лучше, но размеры батареи не должны делать девайс громоздким.

G-сенсор (или акселерометр). Это датчик удара, который нужен для автоматической защиты отснятого видео от перезаписи в момент удара или при резких маневрах.

ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Это система содействия водителю при движении. Обычно включает в себя звуковое автоинформирование при сходе с полосы движения, о соблюдении дистанции и скоростного режима (нужно наличие GPS-модуля в видеорегистраторе); о том, что автомобиль впереди продолжил движение (бывает нужно в пробках), о недостаточном освещении. Пакет ADAS может включать полный спектр функций, либо часть — зависит от модели видеорегистратора.

"К функциям категории ADAS отношение двоякое. С одной стороны, они действительно могут предотвратить ДТП, одернув зазевавшегося водителя. С другой стороны, в рутинном городском трафике многочисленные оповещения могут вызывать раздражение. Тестовые заезды показали, что электроника многих устройств считает опасными те маневры, которые в городе или на трассе у россиян в порядке вещей. И даже при штатном перестроении вам сообщат об уходе с полосы, ведь регистратор о намерениях водителя не знает, а лишь фиксирует ситуацию".
Илья Суханов,
руководитель испытательной лаборатории бытовой техники и электроники, НП «Росконтроль»

Итоги тестирования

Inspector tornado — 76 баллов



Плюсы: высокое качество изображения, крупный дисплей, полный арсенал помощи водителю (встроенная ADAS). Минусы: тяжелее других (135,2 г — риск отсоединения присоски от стекла на кочках), заметен для автоворов, угол охвата оптики, по нашим данным, меньше заявленного (кроме съёмки при самом высоком разрешении).

Каркам Q7 — 69 баллов





Плюсы: хорошее качество записи, угол охвата оптики соответствует заявленному, модель удобна в использовании, качество сборки приличное, малая заметность для автоворов, очень надежное и удобное крепление. Минусы: при дневной съёмке немного «задрана» чёткость (избыточная зернистость, ложные контуры), видеорегистратор большой и тяжелый (в некоторых автомобилях может затруднить обзор).

Inspector storm — 65 баллов



Плюсы: хорошее соотношение цены, оснащения и отличного качества съёмки, удачное крепление. Небольшое по размерам устройство подойдёт для малогабаритных авто. Минусы: не рекомендуем часто снимать аппарат с кроншетейна — это может привести к дальнейшему самопроизвольному отстёгиванию. И заявленный угол охвата оптики 150° вызывает сомнения: в режиме съёмки SuperHD фактический охват несколько меньше, но ситуация может измениться в режиме 2560x1080 (21:9), который остался за рамками теста.

Intego Kite и SilverStone F1 A70-GPS — 62 балла








Эти видеорегистраторы абсолютно одинаковы по конструкции, дизайну, функциональности и техническому оснащению.

Плюсы: качество видеосъёмки хорошее, выше среднего, особенно при контровой засветке и ночью. Крепление удачное, если, раз закрепив, больше не трогать устройство.

Минусы: при дневной съёмке искусственно завышена чёткость, что мешает считыванию полезной информации. Кронштейн крепления неудобен, если нужно повернуть или снять с него регистратор. Короткий и слишком толстый провод. Заметен для автоворов.

Mio MiVue 658 — 61 балл





Плюсы: хорошая функциональность, качественные сборка и материалы, 2 слота для карт памяти (можно копировать информацию с одной на другую без компьютера).

Минусы: среднее качество изображения, большие габариты и масса, невозможность быстрого перенацеливания, непродуманное управление.

Street Storm CVR-A7800-G — 59 баллов




Плюсы: функциональность не хуже других — есть датчик удара, GPS-модуль, предупреждение о стационарных камерах фиксации скорости. Отметим и наличие порта USB на блоке питания («прикуриватель» занят регистратором, а подзаряжать смартфон всё равно можно).

Минусы: качество видео оставляет желать лучшего, для цены 8500-9500 рублей возможности средние.

Sho-me A7-90FHD — 57 баллов





Плюсы: неплохое качество изображения, контроль полосы движения, предупреждение об опасном сближении.

Минусы: нет GPS-модуля, неудобное снятие с кронштейна, тугой шарнир (оперативно повернуть регистратор в сторону, не отлепив присоску от стекла, сложно). Модель среднего уровня.

Prology iREG-7350SHD — 51 балл




Плюсы: компактные размеры.

Минусы: посредственное качество изображения (в том числе из-за слабого процессора, как днем так и ночью), минимальная функциональность (нет ни GPS, ни ADAS), заметность для автоворов. Мы не можем рекомендовать этот видеорегистратор к покупке.

Neoline Wide S50 — 49 баллов




Плюсы: очень широкий фактический угол обзора (при креплении к стеклу в кадр попадают обе передние стойки микроавтобуса!), симпатичный металлический корпус.

Минусы: невысокое качество съёмки (в частности, размыв кадра по периферии), слабая функциональность (ни GPS, ни ADAS), ненадежная фиксация корпуса в горизонтальной плоскости, завышенная при таких характеристиках цена (7000-8000 рублей). Не рекомендуем.

Какой видеорегистратор лучше снимает

Оба видеорегистратора марки Inspector (storm и tornado) хорошо проявили себя во время дневных заездов и показали достойные результаты ночью: наилучший баланс естественной цветопередачи, корректного экспонирования и детализации, высокая плавность видеоряда. Похожие результаты и у модели «Каркам», но у него некоторый перебор с искусственной четкостью кадра.





Крепкие середнячки — близнецы SilverStone и Intego. Но у обоих небольшие проблемы с кодированием: от обилия деталей в кадре изображение иногда рассыпается на мозаику, некоторые области мутнеют. А программная сверхчеткость только портит картинку: лишние контуры вокруг объектов в кадре вызывают мельтешение. Будем надеяться, проблему устранят в грядущих версиях программного обеспечения. Проблема явно программная, ведь процессор у этой парочки такой же, как и у «Инспекторов».

У Prology изображение может быть ощутимо размытым и ночью очень заметны артефакты работы шумоподавителя.

Mio ночью выдает темноватое изображение, из-за чего обочины практически не видны, зато регистрационные знаки автомобилей не пересвечены и различимы (где позволяет разрешение матрицы и оптики).

От Neoline, при его очень широких углах обзора оптики, ждали результат получше: на периферии кадра все размыто, деталей не разберешь. Ночью идентифицировать можно регистрационные знаки лишь расположенных очень близко машин. Да и в целом качество изображения не дотягивает. Чуть лучше показал себя Street Storm, но до лидеров и ему далеко.




Во время съемки против солнца спасовали все видеорегистраторы, что, в общем, предсказуемо. Различия в качестве заметны, когда солнце чуть сбоку, а не по центру, и они незначительны: все, в целом, справились. Но электроника регистратора Mio слишком часто и радикально меняла экспозицию, создавая визуальный дискомфорт. Не хватало проработки объектов на земле и в видеоряде Sho-me.

Какой видеорегистратор удобней

Inspector storm и Inspector tornado чуть удобней других в смысле крепления и подключения: легко снимаются с кроншетйна одной рукой и поворачиваются на кронштейне, не теряя центровку на кочках. У них 2 способа питания через один кабель: от прикуривателя и USB. Но есть и заметный минус: крепление кронштейна непосредственно к регистратору при частом использовании, скорее всего, быстро износится — плотное примыкание достигается только из-за трения, а механизм фиксации не предусмотрен.

"Абсолютно удобных (крепление, подключение) регистраторов мы не обнаружили. У всех моделей есть те или иные недостатки".
Илья Суханов,
руководитель испытательной лаборатории бытовой техники и электроники, НП «Росконтроль»


Единственное достоинство с точки зрения удобства Intego Kite и его технологического близнеца SilverStone F1 A70-GPS — плотный шарнир (регистраторы не смещаются от тряски). При этом, тот же самый шарнир, из-за очень тугой работы, не позволяет быстро переориентировать устройства одной рукой, не оторвав кронштейн от стекла. Короткий и слишком толстый провод мешает скрытому (стационарному) подключению в автомобиле. Часть кнопок управления находятся на верхней панели — в слепой для водителя зоне.

Какой видеорегистратор самый функциональный

Функциональный лидер — Inspector tornado. Здесь есть датчики движения и света, режим «анти-сон» (звуковые сигналы через заданный промежуток времени), G-сенсор, геопозиционирование (GPS) для фиксации скорости и маршрута, а также широкие возможности на ниве помощи водителю (ADAS). Другой вопрос — насколько всё это будет нужно водителю? Ведь с такими «упакованными» видерегистраторами часто случается то же самое, что и с любыми другими многофункциональными устройствами — часть функций остается невостребованной.

"Inspector tornado признан наиболее «функционально развитым». Но если вы не уверены, что многочисленные помощники будут востребованы, — смело покупайте более доступный по цене и более компактный Inspector Storm, ведь по качеству видеосъемки он ничуть не хуже".
Илья Суханов,
руководитель испытательной лаборатории бытовой техники и электроники, НП «Росконтроль»


Совсем немного проиграли лидеру Mio MiVue, Intego Kite и SilverStone. Довольно функциональны: Каркам Q7 и Street Storm. В Inspector storm, Sho-me, Neoline Wide и Prology реализованы только базовые функции. Но многим их будет вполне достаточно.

Подводим итоги

Лидером рейтинга по совокупности всех характеристик стал Inspector tornado, который обеспечивает высококачественную видеозапись днем, а также хороший уровень ночной видеозаписи — кадры, записанные им, без проблем возможно использовать для разбора различных дорожных ситуаций.

Широкую функциональность тоже отметим, но с ремаркой о том, что не всем она пригодится. Рекомендуем производителю усовершенствовать крепление, которое нас не полностью удовлетворило. Также, этот образец довольно большой, тяжелый и заметен для автоворов. Не хуже по качеству полученного видео и модель Inspector storm, но уступает «старшему брату» по наличию дополнительных функций. Рекомендуем к покупке также Каркам Q7, Sho-me, Intego Kite и SilverStone. Владельцы данных устройств могут рассчитывать на вполне качественную видеозапись ситуации на дороге.

А вот с остальными участниками теста все не так однозначно: по наиболее весомому параметру оценки — качеству видеозаписи в различных условиях — они показали не слишком высокие результаты, что существенно повлияло на итоговый балл.

Оригинал текста: https://auto.mail.ru/article/63000-kakoi_avtomobilnyi_videoregistrator_luchshe_test_10_modelei/ 

Вы можете купить лучший видеорегистратор Inspector tornado или Inspector storm в нашем магазине прямо сейчас.









Другие обзоры

image

Обзор регистратора с магнитным крепленимем Playme UNI на Mobile-review

20.09.2017

Спешим поделиться с вами свежим обзором нового сверхтехнологичного видеорегистратора Playme UNI.

image

Тест сигнатруных радар-детекторов - проверка "Стрелкой"

20.09.2017

Журнал "За рулем" в своем сентябрьском номере опубликовал тест топовых сигнатурных радар-детекторов и назвал лучший!

image

Обзор сигнатурного GPS радар-детектора PlayMe Soft

28.06.2017

Несмотря на свой классический внешний вид, радар-детектор PlayMe Soft — это современное сигнатурное устройство, которое позволяет определять электронную подпись в излучении полицейских радаров. Пользователю доступны широкие настройки: можно включить или отключить срабатывание на определенный тип излучений и установить пороговые значения скорости.

image

Обзор видеорегистраторов с радар-детектором ParkCity CMB 800 и Stealth MFU 630

07.06.2017

На первый взгляд комбоустройства, сочетающие в себе видеорегистратор и GPS радар-детектор, ParkCity CMB 800 и Stealth MFU 630 могут показаться идентичными по функционалу и технической начинке. Но, как выяснилось во время теста, одно из них лучше считывает номера автомобилей и демонстрирует меньше ложных срабатываний на камеры контроля скорости движения.

image

Подробный обзор народного PARKCITY DVR HD 370

07.06.2017

Видеорегистратор ParkCity DVR HD 370 одна из первых новинок 2017 года от компании ParkCity. Отличительной чертой этой модели стал доступный ценник и очень компактные габариты. Поддерживает она Full HD запись и обладает базовым функционалом.

 
Читайте отзывы покупателей и оценивайте качество магазина на Яндекс.Маркете



Написать руководству
info@autoleon.ru
admin@autoleon.ru



Подпишитесь! Новинки, скидки, предложения!